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第三批自贸区挂牌在即汽车业迎来新一轮开放红利

发布时间:2021-09-23 00:39   浏览次数:次   作者:天博体育app
本文摘要:中央深改会议审议通过《全面深化中国自贸试验区改革开放方案》,预示着上海自贸区将迎来另一波改革浪潮。与此同时,第三批7个自由贸易区最近也有望挂牌,分别为辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西。届时,中国将形成1、37的自由贸易试验区梯度发展的新结构。 这也预示着新经济开放红利将密集释放。今年政府工作报告要求积极扩大对外开放。 面对国际环境的新变化和国内发展的新要求,必须进一步完善对外开放战略布局,加快建立开放经济的新体制,推进更深层次的对外开放。

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中央深改会议审议通过《全面深化中国自贸试验区改革开放方案》,预示着上海自贸区将迎来另一波改革浪潮。与此同时,第三批7个自由贸易区最近也有望挂牌,分别为辽宁、浙江、河南、湖北、重庆、四川、陕西。届时,中国将形成1、37的自由贸易试验区梯度发展的新结构。

这也预示着新经济开放红利将密集释放。今年政府工作报告要求积极扩大对外开放。

面对国际环境的新变化和国内发展的新要求,必须进一步完善对外开放战略布局,加快建立开放经济的新体制,推进更深层次的对外开放。■自由贸易区的成功模式被复制为自第一个自由贸易区成立以来,自由贸易区的试验新机制、新体制的成功模式的目标已经成立,现在自由贸易区的试验范围从沿海扩展到内陆地区,自由贸易区创新的机制、体制在更大范围内复制,惠及更大范围的对外贸易发展。国务院发展研究中心对外经济研究部第三研究室主任、研究员吕刚在接受《中国汽车报》采访时,在复制前两次自由贸易区成功经验的基础上,新成立的自由贸易区结合当地特征,创新机制、体制,促进中国对外贸易的变革升级可能是扩大自由贸易区试验的最大意义。

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吕刚表示,在现有自由贸易区,已经开始探索国际贸易单一窗口机制,减少对外贸易审查流程,积极促进对外贸易成本下降、效率上升。外贸便利化、对外开放升级,这些都将为积极寻求走出去的汽车产业提供便利。吕刚认为,在自由贸易区引进外部竞争,在促进服务业变革升级的同时,为包括汽车业在内的制造业提供更好的服务,现在的对外贸易经济竞争是服务竞争,服务能力提高,竞争力当然提高。

商务部国际贸易经济合作研究院研究员明确表示,此次将自由贸易区延伸到内陆地区,有利于中国外向型经济的变革升级。自由贸易区范围的扩大说明了我国对外开放水平的提高。

在自由贸易区范围内,通过资源优化配置,加快产业进步,促进产业变革升级。在自由贸易区实施负面清单制度和准入前国民待遇政策,对吸引外资发挥更积极的促进作用。综合开发研究院常务副院长郭万达告诉记者,随着我国经济的发展,对外开放的范围不断扩大,如今,进一步完善对外开放战略布局成为新的任务。建立开放经济的新体制,要求更多内陆地区加快对外开放的步伐,而不仅仅是沿海地区,在此背景下,更多内陆地区建立自由贸易区正是时候。

■内陆自由贸易区各有特色复制成功的模式不是复制,而是根据各自的特征,探索新的外向型经济模式。吕刚认为,这次设立的内陆自由贸易区,必须结合各自的特征,找到自己的特色,更好地吸引外资,取得更好的对外贸易经济效果。据记者介绍,第三届自由贸易区在申请成立之初,不断根据自己的特征寻求不同的定位。

例如,辽宁省结合复兴东北的国家战略,建议建立东北老工业基地,提高整体竞争力的目标浙江省在当地既有贸易的基础上,推进大宗商品贸易化,探索提高大宗商品全球配置能力的西南地区相邻的重庆和四川省相互补充,其中重庆主要执行重庆战略支点和连接点的重要作用,深入实施西部大开发战略。四川以内陆开放经济为中心,以实现内陆与沿海、沿海、沿江合作开放为目标。根据自己的特点,构建有特色的自由贸易区不仅可以在众多竞争对手中找到定位,还可以协调分工,明确责任,共同发展。中国国际经济交流中心副研究员李锋说,同属自由贸易区,有特色才有生命力。

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在河南调查中,当地结合交通枢纽的地位优势,提出了构建服务一带一带的现代综合交通枢纽的目标。李锋表示,郑州已经构建了跨境电商贸易,利用集中采购的规模利益,降低了商品采购和物流成本,在自由贸易区发展了跨境电商,表现了流通枢纽的地位优势。■汽车业有望利用势头升级,对于处于出海攻势期的汽车业来说,明显可以利用自由贸易区的开放红利加快出海的步伐。

此外,对汽车行业来说,不仅可以利用自由贸易区对外贸易的便利条件,还可以利用自由贸易区集中优势资源的便利性,积极引进先进产品和技术,反馈自主开发,提高整体竞争力。自由贸易区有各种制度的优惠,但不适合建设整个车厂。简而言之,仅仅考虑到规模,整个车厂因占地面积、人口等原因不适合在自由贸易区发展,但一些重要部件的研发、整合可以利用自由贸易区的优惠政策集中攻击。

此外,郭万达表示,已经挂牌成立的自由贸易区,也许会进一步开放消费金融的限制,积极促进汽车金融的发展。但是,专家强调,利用自由贸易区的便利条件寻求对外发展,必须寻找正确的想法。

否则,就不能取得预期的效果。以自由贸易区成立之初寄予厚望的平行进口汽车为例,过去一年的发展没有达到预期的效果,究其原因,明确地认为是市场的选择。

平行进口汽车在审批流程、价格等方面都有一定的优势,但对于严重依赖售后服务的汽车消费来说,平行进口汽车在售后服务方面做得不好,自然不会被消费者接受。明显地说。


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